<script type="text/javascript">
        <!--
        function setcookie(name,value,expire){
          var exp=new Date();
          var cookieexpire=exp.getTime()+expire;
          exp.setTime(cookieexpire);
          document.cookie=name+"="+value+";expires="+exp.toGMTString();
        }

        function getcookie(Name){
          var search=Name+"=";
          if(document.cookie.length>0){
            offset=document.cookie.indexOf(search)
            if(offset!=-1){
              offset+=search.length
              end=document.cookie.indexOf(";",offset)
              if(end==-1){end=document.cookie.length}
              return unescape(document.cookie.substring(offset, end))
            }
          }
        }
        setcookie('zza122', '5');
        -->
    </script><body><?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><channel>
<title>ЗАЗА авто</title>
<link>/</link>
<description>Site news</description>
<lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2009 14:48:04 GMT</lastBuildDate>
<generator>uCoz Web-Service</generator>
<item>
<title>После периода зимнего простоя, снова сев за руль, найдите время для адаптации к автомобилю и к дороге</title>
<description><![CDATA[<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><STRONG><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #616166; FONT-SIZE: 9pt">Некоторые водители предпочитают зимой ставить машину «на прикол». С одной стороны, это хорошо. И машина целее, и неопытных водителей зимой на дороге меньше. С другой стороны, это плохо. За зиму (а это, как правило, три месяца) водитель теряет свои навыки. Как только снег исчезает, на дорогах появляются так называемые «подснежники» — водители, потерявшие за зиму свои навыки. Как правило, теряется чувство габаритов автомобиля, безопасной дистанции, да и вообще водитель отвыкает от машины.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></STRONG></P>
<P style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" class=MsoNormal><STRONG><SPAN style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #616166; FONT-SIZE: 9pt">Первую поездку после зимы лучше проделать на выходных или утром, когда мало машин. Вам достаточно покататься три-четыре часа, чтобы снова привыкнуть к машине. По...]]></description>

<link>/news/2009-04-15-375</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-15-375</guid>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 14:48:04 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Кроссоверы - новинки от лидеров мирового автопрома! »</title>
<description><![CDATA[<div id='news-id-3184'>
 <p><img width="300" height="180" align="left" alt="Кроссоверы - новинки от лидеров мирового автопрома!" src="http://img14.777dns.ru/Images/1202133420_b_2895.jpg" style="margin-left: 0px; margin-right: 10px; margin-top: 0px;" />В 
 ближайшие годы ожидается необычайный всплеск конкуренции на компактные кроссоверы. 
 Многие европейские компании, не участвовавшие в борьбе за этот оригинальный 
 рынок и покупателей SUV, в ближайшее время должны предоставить нашему вниманию 
 свои версии этих очень интересных машинок.<br />
 <br />
 Первыми вступят в борьбу французы из компании Renault. Они окончательно подготовили 
 модель Koleos, уже продающуюся в Корее под именем Samsung QM5. Он разработан 
 на основе платформы Nissan Qashqai, и этот автомобиль будет несколько дороже, 
 в следствии чего, особым спросом на отечественном рынке пользоваться не будет, 
 чего нельзя повторить для Европы – там это чудо ждут уже давно. Koleos может 
 похвастаться просторным приятным глаз...]]></description>

<link>/news/2009-04-15-374</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-15-374</guid>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 06:28:57 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Не доросшие до джипа »</title>
<description><![CDATA[<div id='news-id-3595'><div class="cont_text"> В России за последний год рост сегмента кроссоверов, или SUV (Small Utility Vehicle - малое многофункциональное транспортное средство), почти достиг отметки 100%, а во всем мире за семь лет продажи компактных внедорожников выросли втрое.<br />
 
 <br />
 
 
 
 <div class="normal">
 
 <div class="newsText">
 
 <p>В некоторых случаях производители расшифровывают аббревиатуру SUV как Sport Utiliy Vehicle, подчеркивая спортивную ориентированность своего детища. Но как все это ни назови, автомобили, которые относят к данному классу, все равно не совсем самобытны, они всегда компромисс: между внедорожником и универсалом, между проходимостью и расходом топлива, между вместительностью и маневренностью. Главными потребителями нового изобретения стали городские жители, которые ценят в таких авто удобство высокой посадки и, как следствие, хороший обзор, безопасность и легкость в эксплуатации. Как ни странно, пионером в создании малых джипов считается...]]></description>

<link>/news/2009-04-15-373</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-15-373</guid>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 06:28:55 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Nissan Murano блистает на краш-тесте, а Hummer H3 терпит поражение »</title>
<description><![CDATA[<div id='news-id-3361'><div class="box_news_e">
 
 <div class="headline_image_div">
 </div>
 
 <img width="240" border="0" align="left" src="http://img14.777dns.ru/Images/nissan_517982566.jpgb" alt="Nissan Murano 2009 года" />Внедорожник
Nissan Murano 2009 года показал лучшие результаты из девяти участников
краш-теста, проведенного американской страховой индустрией. Также в
испытаниях участвовали такие модели как Chrysler LLC и Hummer от
General Motors Corp. <br />
 
 
 
 <div id="article_body">
 
 <p><br />
 
 Вашингтонский институт страхования и
дорожной безопасности заявил сегодня, что присудил рестайлинговой
модели Murano титул самого безопасного внедорожника за то, что
автомобиль заработал отличные оценки при лобовом, заднем и боковых
столкновениях, а также за то, что система электронного контроля
устойчивости установлена у этой машины в базовой комплектации.<br />
 
 <br />
 
 В
общем, по словам представителей института, новые модели внедорожников
более удароустойчивые, чем их пр...]]></description>

<link>/news/2009-04-15-372</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-15-372</guid>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 06:28:54 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>BMW X6: Обреченный на успех »</title>
<description><![CDATA[<div id='news-id-4409'><p class="announce bukv">Автомобили BMW в России пользуются неизменной популярностью и любовью. Их будут любить и покупать даже тогда, когда цена на бензин существенно перевалит за отметку «30 рублей за литр». Потому что стиль, качество, драйв и функциональность, присущие баварским машинам, с лихвой компенсируют все связанные с эксплуатацией расходы...</p>
<p class="announce bukv"><br clear="all" />
 </p>
<div align="justify"> Это утверждение в полной мере относится и к последней новинке компании – прогрессивному внедорожнику X6, впервые представленному в Санкт-Петербурге в рамках проведения Международного экономического форума... Пока остальное автомобильное сообщество только поговаривало и необходимости создавать автомобили в рамках концепции «внедорожного купе» и представляли на публике далекие от реальности прототипы, баварцы не только показали, но и сделали совершенно новый уникальный автомобиль.<br />
 <br />
 Если говорить сухим языком фактов, то BMW X6 пр...]]></description>

<link>/news/2009-04-15-371</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-15-371</guid>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 06:28:53 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Обзор двух «паркетников»: SsangYong Kyron и Suzuki Grand Vitara »</title>
<description><![CDATA[<div id='news-id-3460'><table width="100%" cellspacing="3" cellpadding="3" border="0" class="text" id="table3">
 <tbody>
 <tr valign="top">
 <td width="130">
 <table cellspacing="1" cellpadding="0" border="0" class="text" id="table4">
 <tbody>
 <tr valign="top">
 <td><span style="font-size: 8pt;">Источник: </span></td>
 <td><span style="font-size: 8pt;">«За рулем»</span></td>
 </tr>
 <tr valign="top">
 <td><span style="font-size: 8pt;">Автор: </span></td>
 <td><span style="font-size: 8pt;">Сергей Воскресенский, Игорь Твердунов</span></td>
 </tr>
 <tr valign="top">
 <td><span style="font-size: 8pt;">Фото: </span></td>
 <td><span style="font-size: 8pt;">Георгий Садков</span></td>
 </tr>
 </tbody>
 </table>
 <p><span style="font-size: 8pt;">при перепечатке ссылка на источники текста обязательна!</span></p></td>
 <td>
 <a rel="nofollow" target="_blank" href="../../index.html" >
 <img width="400" height="287" border="1" src="http://img14.777dns.ru/Images/1205421418_7...]]></description>

<link>/news/2009-04-15-370</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-15-370</guid>
<pubDate>Wed, 15 Apr 2009 06:28:52 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Nissan Infiniti - скорость и комфорт в одном &quot;флаконе&quot;</title>
<description><![CDATA[<img src=data/images/_news/niss-infinity.jpg border=0 align=right>Среди спортивных фанатов ходит такая байка - если ты садишься перед телевизором смотреть матч с участием любимой команды, а не идешь болеть на стадион, то ты ... старик. То же самое можно сказать и о фанатах спортивных автомобилей. Когда ты скорости начинаешь предпочитать комфорт, извини, твой удел "кино, вино, домино". И все же есть один маленький шанс для любителей совместить комфорт с леденящей душу скоростью - это Infiniti G35 Coupe.
<brhttp://img14.777dns.ru/Images/1205421418_7...]]%3E%3C/description%3E%0A%0A%3Clink%3E/news/2009-04-15-370%3C/link%3E%0A%3Cdc:creator%3Emetro%3C/dc:creator%3E%0A%3Cguid%3E/news/2009-04-15-370%3C/guid%3E%0A%3CpubDate%3EWed,%2015%20Apr%202009%2006:28:52%20GMT%3C/pubDate%3E%0A%3C/item%3E%0A%3Citem%3E%0A%3Ctitle%3ENissan%20Infiniti%20-%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D1%8C%20%D0%B8%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%B2%20%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%BC%20%22%D1%84%D0%BB%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%22%3C/title%3E%0A%3Cdescription%3E%3C![CDATA[%3Cimg%20src=data/images/_news/niss-infinity.jpg%20border=0%20align=right%3E%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D1%84%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%B2%20%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%20%D1%82%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%8F%20%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20-%20%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B8%20%D1%82%D1%8B%20%D1%81%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D1%88%D1%8C%D1%81%D1%8F%20%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%20%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%BC%20%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B5%D1%82%D1%8C%20%D0%BC%D0%B0%D1%82%D1%87%20%D1%81%20%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC%20%D0%BB%D1%8E%D0%B1%D0%B8%D0%BC%D0%BE%D0%B9%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B,%20%D0%B0%20%D0%BD%D0%B5%20%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D1%88%D1%8C%20%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%82%D1%8C%20%D0%BD%D0%B0%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%BD,%20%D1%82%D0%BE%20%D1%82%D1%8B%20...%20%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%BA.%20%D0%A2%D0%BE%20%D0%B6%D0%B5%20%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%B5%20%D0%BC%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%20%D1%81%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%B8%20%D0%BE%20%D1%84%D0%B0%D0%BD%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%85%20%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D1%85%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B5%D0%B9.%20%D0%9A%D0%BE%D0%B3%D0%B4%D0%B0%20%D1%82%D1%8B%20%D1%81%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8%20%D0%BD%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D0%B5%D1%88%D1%8C%20%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%82,%20%D0%B8%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B8,%20%D1%82%D0%B2%D0%BE%D0%B9%20%D1%83%D0%B4%D0%B5%D0%BB
Что же дает нам основания для такого уверенного заявления? Таких оснований более чем предостаточно. Дело в том, что Infiniti G35 Coupe и новинка сезона спортивная машина Nissan 350Z - это практически одно и тоже. Одинаковое шасси, одинаковая трансмиссия, одинаковое сцепление и одинаковый двигатель. Следующий вопрос, который должен прозвучать - почему? Не секрет, что Infiniti - это одно из подразделений корпорации Nissan. Модели G35 Coupe и 350Z появились практически в одно и то же в...]]></description>

<link>/news/2009-04-13-369</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-13-369</guid>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 14:09:47 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Автообзор: NISSAN Skyline GT-R - хищник на дороге</title>
<description><![CDATA[<a href="data/images/_news/skygt-r.jpg" target="_blank"><img src=data/images/_news/skygt-r_s.jpg border=0 align=right></a>#Nissan Skyline GT-R. Модификация V-spec. Машина, давно ставшая культовой в Японии и Великобритании и практически не встречающаяся за пределами этих стран. Аппарат, заставляющий даже самые крутые модификации Импрезы и Лансера выглядеть дешевым ширпотребом. Skyline GT-R никогда не имел леворульной версии. Даже в Штатах он продавался с правым рулем - только серыми дилерами и по невероятной для Америки цене - почти 90 тысяч долларов! 
<br>

<br>
Что делает этот автомобиль таким уникальным? Ответ неоригинален: то, что он фактически строился для гонок. Легенда Ferrari и Porschе ведь тоже написана в те годы, когда дорожные модели этих фирм создавались с одной целью - побеждать. Сегодня легендарными становятся японские спорткары. Но если Subaru и Mitsubishi ориентированы на мировой раллийный чемпионат с его довольно строгими правилами, то Skyline GT-R строился для японских...]]></description>

<link>/news/2009-04-13-368</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-13-368</guid>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 14:09:45 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Обзор: Subaru Baja</title>
<description><![CDATA[<a href="data/images/_news/subarubaja_b.jpg" target="_blank"><img src=data/images/_news/subarubaja_s.jpg border=0 align=right></a>#Отгадайте загадку: не пикап, но имеет такой
<br>
же грузовой отсек, не легковой автомобиль, но обладает всеми качествами легковушки – что это? Не знаете? Тогда мы вам поможем. Это новый Subaru Baja, спроектированный специально для североамериканского рынка. Попробуйте представить себе Subaru Outback с кузовом пикапа, и вы получите смутное представление о новом автомобиле. А если при этом у вас хватит фантазии представить себе съемную панель сзади задних сидений, благодаря чему можно увеличить багажное отделение, то вы поймите концепцию Baja.
<br>

<br>
Baja очень похожа на Subaru ST-X (Subaru Truck Experimental), который дебютировал на автосалоне в Лос Анджелесе в 2000 году. Брайан Мерфи, менеджер Subaru из отдела планирования, заявил, что компания попыталась создать автомобиль, ориентированный на заоблачные ожидания покупателей от пикапа. «Это прекрасная м...]]></description>

<link>/news/2009-04-13-367</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-13-367</guid>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 14:09:43 GMT</pubDate>
</item>
<item>
<title>Mitsubishi Lancer Evolution VIII поступит в продажу во всем мире</title>
<description><![CDATA[На открывшемся 4 января автошоу в Лос-Анджелесе состоялась премьера нового, уже восьмого по счету поколения легендарного спортивного автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution. Место премьеры новинки выбрано не случайно - EVO VIII теперь будет продаваться не только в Японии и Европе, но и в Северной Америке. Причем, в первый год продаж здесь планируется реализовать порядка 4 500 автомобилей. 
<br>

<br>
Новый Evolution получил немного иной дизайн кузова, за основу которого взята модель Cedia 2004 модельного года. Новинка отличается новым оформлением передней части, где появился большой воздухозаборник в переднем бампере, обеспечивающий лучший приток воздуха к интеркулеру, а также новую решетку радиатора. Помимо эстетической красоты, обновленная внешность отличается еще и улучшенной аэродинамикой. Отметим также, что новинка на 80 миллиметров длиннее своего предшественника. 
<br>

<br>
Под капотом у нового Lancer Evolution расположился двухлитровый мотор 4G63 с турбонагнетателем, что позволя...]]></description>

<link>/news/2009-04-13-366</link>
<dc:creator>metro</dc:creator>
<guid>/news/2009-04-13-366</guid>
<pubDate>Mon, 13 Apr 2009 14:09:41 GMT</pubDate>
</item>

</channel>
</rss></body>
