ЗАЗА авто

«ДЕЛО В ИНЖЕКТОРЕ»
Помню, у меня был старенький BMW 1983 года, но уже в те годы на BMW устанавливались инжекторы, правда механические (а не электронные) системы K-Jetronic. Машинка работала замечательно, но прошло полгода с момента покупки. Динамика стала совсем не та, машина буквально не ехала, больше 140 км/ч не разгонялась, а расход по городу превышал 20 литров на 100 километров.
Мастера на СТО (был на разных СТО) разводили руками — дело в инжекторе. А поскольку система довольно старая, то лезть туда не хотели — или заказывать оригинальный инжектор (а новый инжектор K-Jetronic у дилера стоил дороже, чем моя машина), или менять двигатель на более современный. Первый вариант я сразу исключил — не стоит вкладывать такие деньги в машину 1983 года выпуска. Второй вариант тоже довольно дорогой. Нужно купить на разборке двигатель, который можно было бы установить в мою машину, сделать ему капитальный ремонт — потому что он ведь не первой свежести. Это пр... Читать дальше »

ВЫБОР
АВТОСЕРВИСА

АВТОМОБИЛЬ НОВЫЙ
Вы купили новый автомобиль? С чем я вас и поздравляю! Первое время вы вообще не будете знать, что такое СТО — автомобиль будет вас только радовать*.

Но ничто не вечно в этом мире, поэтому рано или поздно начнется механический износ деталей. Когда это произойдет, спрогнозировать трудно. Также нельзя определенно сказать, что автомобили этой марки — надежнее, а этой — нет. Тут кому как повезет.
Реальный пример из жизни. У одного моего знакомого «опель». Самый обычный «опель», который покупался новым в салоне. 1 2 тысяч — одно обращение в сервис. Причина — регулировка света.
У другого знакомого БМВ Е60 525. За 8 тысяч пробега были заменены: правый передний амортизатор, сальник АКПП, патрубки системы охлаждения, датчик уровня масла, антенна приема сигнала на открывание дверей, указатель поворота, датчики, отвечающие за нормальную работу DSC и термостат. Понятно, что все это бесплатно и по гар... Читать дальше »

«НАДО МЕНЯТЬ ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА»
При запуске мотора слышен дикий свист из-под капота. Свист после прогрева двигателя пропадает, но может появиться снова, если включить мощный потребитель тока, например, кондиционер или фары.
Мастера могут убедить новичка в том, что виноват именно генератор (или его подшипник, или весь генератор требует замены). Они заявляют: «Если бы это был ремень, то после прогрева свист бы исчез и больше не появлялся, а тут он появляется при включении потребителей тока». Не нужно им верить. Первым делом нужно поехать на другую СТО и заменить ремень генератора — он стоит недорого (7-
15 долларов). Ради интереса сравните цену ремня (7-15 долларов) и генератора (300-400).
Вообще, можно даже и ремень не менять, а просто проверить его натяжение. После регулировки свист должен исчезнуть.
Только не говорите мастерам на другой СТО, что нужно определить причину свиста из-под капота, иначе история повторится. Сделайте вид, что ... Читать дальше »

Будем принимать работу
Не забывайте, что основной этап ремонта кузова — это приемка работы. Здесь нужно сразу же указать мастерам на имеющиеся «косяки», допущенные с их стороны. Покрасить и установить кузовные детали могут многие, а вот сделать это качественно — единицы.
На что нужно обратить внимание при приеме работы? Представьте, что вы покупаете этот автомобиль. Посмотрите на него внимательно и решите — купили бы вы его?
Первым делом нужно обратить внимание на зазоры между кузовными деталями: они должны быть одинаковыми с двух сторон (слева и справа). Например, если менялся капот, то обратите внимание на зазоры между правым и левым крылом и капотом — зазоры должны быть одинаковыми.
Если менялась водительская дверь, то обратите внимание на зазор между ней и крылом и на зазор с другой стороны — между передней (пассажирской дверью) и крылом — данные зазоры должны быть одинаковыми с обеих сторон.
Установленная деталь кузова не должна выпирать... Читать дальше »

Андеррайтер — высококвалифицированный специалист в области страхования (перестрахования), имеющий властные полномочия от руководства страховой компании принимать на страхование (перестрахование) предложенные риски, отвечающий за формирование страхового (перестраховочного) портфеля.

Бордеро — документально оформленный перечень рисков, принятых к страхованию и подлежащих перестрахованию. Содержит их подробную характеристику.

Выгодоприобретатель — физическое или юридическое лицо, назначенное страхователем для получения страховых выплат по договору страхования. Фиксируется в страховом полисе.

Гражданская ответственность — ответственность перед третьими лицами за тот вред или ущерб, который он может принести их здоровью, жизни и иму-

ществу, в результате использования объекта страхования или в результате владения им. Гражданская ответственность может наступить также в случае совершения неумышленного правонарушения или нарушения дого... Читать дальше »

ЗАВЫШЕННЫЕ ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ
Довольно часто на СТО завышают цены на запчасти, да еще и берут деньги за их установку. Если же вам обещают бесплатную установку, тогда со 100-процентной уверенностью можно сказать, что в ближайшем автомагазине эта же запчасть стоит намного дешевле.
С одной стороны, это как бы и не развод. Вам называют цену, а вы уже решайте сами, соглашаться с ней или нет. Другое дело, если вам называют конкретную цену, а потом в итоге оказывается, что вы еще и денег должны.
Но сейчас просто поговорим о том, как не переплатить за детали. Ведь вы же не богатенький Бура-тино из Страны дураков? А лишние деньги никогда не помешают. Ведь, если не ориентироваться в ценах, вам могут «впарить» деталь, стоящую в закупке 100 долларов, за 500! Были и такие случаи.
Первым делом нужно уточнить на СТО, возможна ли установка ваших запчастей. Если да, то тогда отправляемся в ближайший автомагазин и узнаем цены на запчасти. Если же нет, тогда ищем ... Читать дальше »

Диагностика

Итак, сначала просим мастеров проверить, что не так, и составить список запчастей. Обычно данная процедура, которая называется диагностикой, платная, поэтому не удивляйтесь, что у вас за нее попросят денег. Можно даже перед самой диагностикой спросить, сколько будет стоить сама диагностика, чтобы потом ее стоимость не оказалась для вас неприятным сюрпризом.
После диагностики у вас будет примерный список необходимых запчастей. Почему примерный? Иногда в процессе снятия поломанных запчастей оказывается, что другие запчасти тоже нуждаются в замене, иначе старые запчасти могут запросто «убить» новые. Вот небольшой пример. Машина дергается, трогаясь с места, и при переключении передач. Симптомы говорят о том, что неисправно сцепление.
Комплект сцепления состоит из корзины сцепления, диска сцепления и выжимного подшипника. На любой СТО вам посоветуют заменить весь комплект в сборе. Как можно сэкономить? Можно разобрать весь узел сцепления ... Читать дальше »

Следует также отметить, что степень развито­сти бокового зрения сильно зависит от возраста: под­ростки до 14-16, иногда 18 лет обладают слабым бо­ковым зрением, которое развивается и.приходит в норму к 22-25 годам. Затем, с наступлением пожилого воз­раста, то есть к 50-60 годам, человек снова утрачи­вает прежнюю способность хорошо видеть боковым зрением.
Плохо развитое боковое зрение у водителя являет­ся серьезной помехой безопасности дорожного движе­ния. Такие водители часто становятся участниками аварий, связанных с касательными столкновениями транспортных средств, столкновений на нерегулиру­емых перекрестках. Уменьшить влияние плохого бо­кового зрения на безопасность можно, выбирая более умеренную манеру езды, уделяя больше внимания проезду труднопросматриваемых зон.

Если с плохим боковым зрением человек еще мо­жет управлять автомобилем, то тем, кто обладает ог­раниченным полем зрения, или тоннельным зрением, водить любое транспортное средство пр... Читать дальше »